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  • 重慶市招商引資信息
關注度: 65427 
區域面積:8.24萬平方千米
常住入口:3016.55萬人
聯系部門:重慶市招商局
招商地址:重慶市招商局
聯系方式:4009007979
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  重慶簡介

  重慶,簡稱巴和渝,位于中國西南部,東鄰湖北、湖南,南靠貴州,西接四川,北連陜西;是中央直轄市、國家重要的中心城市  、超大城市、國際大都市,長江上游地區經濟、金融、商貿物流、科技創新和航運中心,西南地區綜合交通樞紐和最大的工商業城市,國家重要的現代制造業基地,全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區; 西部開放開發戰略支撐和長江經濟帶西部中心樞紐。
重慶市
  重慶總面積8.24萬平方千米,2015年末,轄38個區縣(自治縣),戶籍人口3371.84萬;2015年,重慶地區生產總值15719.72億元。地形大勢由南北向長江河谷傾斜,地貌以丘陵、山地為主,其中山地占76%,有“山城”之稱;屬亞熱帶季風性濕潤氣候,冬暖春早,夏熱秋涼,四季分明,無霜期長;有長江三峽、世界文化遺產大足石刻、世界自然遺產武隆喀斯特等等人文景觀。
  行政區劃

  截至2016年12月底,重慶轄26個區、8個縣、4個自治縣,市政府駐渝中區人民路232號。

  位置

  重慶位于中國西南部、長江上游地區,地跨東經105°11'~110°11'、北緯28°10'~32°13'之間的青藏高原與長江中下游平原的過渡地帶。東鄰湖北、湖南,南靠貴州,西接四川,北連陜西;轄區東西長470千米,南北寬450千米,幅員面積8.24萬平方千米,為北京、天津、上海三直轄市總面積的2.39倍。
  總則

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  1998年經國務院批準實施的《重慶市城市總體規劃(1996-2020年)》對指導重慶城市建設,完善城市功能,促進經濟和社會全面發展起到了重要的作用,規劃確定的2010年的部分發展目標已提前實現。經過直轄以來的建設,重慶已整體步入快速發展的新階段。為緊緊抓住本世紀前二十年的重要戰略機遇期,適應新世紀經濟社會發展的需要,引導城市持續快速健康發展,全面建設小康社會,根據2004年3月建設部《關于同意修編重慶市城市總體規劃的函》,特編制《重慶市城鄉總體規劃(2007-2020年)》。

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  以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,全面落實科學發展觀,堅持以人為本,統籌城鄉發展、統籌區域發展、統籌經濟社會發展、統籌人與自然和諧發展、統籌市內發展和對外開放,深化改革、擴大開放,促進經濟社會全面、協調、可持續發展,加快富民興渝、建設長江上游地區經濟中心和全面建設小康社會步伐,建設資源節約型、環境友好型城市,堅持經濟建設、城鄉建設和環境建設同步規劃,構建社會主義和諧社會。

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  近期:2007-2010年;遠期:2011-2020年;遠景展望到2050年。

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  市域城鎮體系規劃范圍為重慶市行政轄區,面積8.24萬平方千米。

  都市區規劃范圍包括渝中區、大渡口區、江北區、南岸區、沙坪壩區、九龍坡區、北碚區、渝北區、巴南區九個行政區,面積5473平方千米。

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  都市區的規劃區范圍與都市區范圍一致。

  都市區以外的各城市、鎮、鄉、村莊的規劃區范圍由有關人民政府在組織編制的總體規劃、鄉規劃和村莊規劃中,根據城鄉經濟發展水平和統籌城鄉發展的需要劃定。

  城市性質、發展目標

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  重慶是我國重要的中心城市,國家歷史文化名城,長江上游地區的經濟中心,國家重要的現代制造業基地,西南地區綜合交通樞紐。

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  全面落實科學發展觀,緊緊抓住國家實施西部大開發戰略和老工業基地振興戰略等機遇,把重慶加快建成西部地區的重要增長極、長江上游地區的經濟中心、城鄉統籌發展的直轄市,在西部地區率先實現建設全面小康社會的目標。

  市域城鎮體系規劃

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  堅持分類指導原則,著力建設都市區,加快培育大城市和區域性中心城市,重點發展中小城市和有條件的建制鎮,推進城鎮協調、可持續發展。

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  規劃至2010年,全市總人口3000萬人,城鎮人口1615萬人,城鎮化水平達到53.8%;至2020年,總人口3100萬人,城鎮人口2160萬人,城鎮化水平達到70%左右。

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  1、市內三大區域協調發展

  構建“一圈兩翼”的區域空間結構,即以都市區為中心的一小時經濟圈,以萬州為中心的三峽庫區核心地帶為渝東北翼,以黔江為中心的烏江流域和武陵山區為渝東南翼。分別發揮三大區域各自的優勢,取長補短,爭創特色,實現錯位發展:渝東南和渝東北兩翼地區實施生態移民和加快剩余勞動力轉移;依托一小時經濟圈帶動渝東南和渝東北兩翼地區發展,逐步縮小市域的城鄉差距和區域差距,形成大城市帶大農村的整體推進格局。

  1)一小時經濟圈

  一小時經濟圈包括都市區及涪陵、江津、合川、永川、長壽、綦江、大足、潼南、榮昌、銅梁、璧山、南川、萬盛、雙橋等23個區縣,面積2.87萬平方千米。依托長江水系和鐵路、高速公路、機場等一體化綜合交通網絡,形成網絡型、開放式的區域空間結構和城鎮布局體系。

  2)東北部地區

  東北部地區包括萬州、開縣、墊江、豐都、忠縣、云陽、奉節、梁平、巫山、巫溪、城口等11個區縣,面積3.39萬平方千米。依托長江以及沿江鐵路、高速公路構成的東北線城鎮發展軸發展,形成以萬州為核心,以開縣、奉節為主要節點,其它城市和建制鎮為基礎的帶狀城鎮發展區。

  3)東南部地區

  東南部地區包括黔江、秀山、酉陽、石柱、彭水、武隆等6個區縣(自治縣),面積1.98萬平方千米。依托烏江和渝湘高速公路、渝懷鐵路等構成的東南線發展軸,形成以黔江為核心,以秀山為主要節點,其它城市和建制鎮為基礎的點軸狀城鎮發展區。

  2、與周邊省的協調發展

  建立健全區域協作機制,構建成渝經濟區,強化與南貴昆經濟區、漢中經濟區、武漢城鎮群等的區域合作,進一步發揮重慶在長江上游經濟帶中的區位優勢和增長極優勢,發揮中心城市的戰略支撐、對外交流和輻射帶動功能,推動西部地區的整體發展。

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  市域城鎮分為市域中心城市、區域性中心城市、次區域性中心城市、中心鎮和一般鎮五個等級。

  規劃至2020年,形成都市區1個特大城市,萬州、涪陵、江津、合川、永川、長壽6個大城市,黔江、璧山等25個中等城市和小城市,495個左右小城鎮的城鎮體系。

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  以發展農村經濟為中心,進一步解放和發展農村生產力;切實改善新農村的物質條件;推動新農村的精神文明建設;因地制宜、分類指導,有計劃、有步驟、有重點的逐步推進新農村建設,確保建設的科學性和有序性,節約村莊建設用地,避免盲目建設。

  規劃形成以各級城市為中心、鎮鄉為節點,各級中心村、基層村有機結合、結構完整、規模適度、功能合理、配套完善的村鎮體系。

  加強新農村公共服務設施和基礎設施建設,結合區縣(自治縣)域城鎮體系規劃、鎮(鄉)總體規劃,統籌安排和適度集中布置各項設施,實現共建共享,?;び朐ち羥蛐曰∩枋┯玫睪妥呃?。

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  1、土地資源?;び肜?/span>

  未經批準,任何單位和個人不得改變或占用基本農田重點?;で?。村莊和居民點建設應盡量少占農田,積極引導農村人口轉移,加強土地整理。區域性的交通、能源、水利等基礎設施選址,應盡量避讓基本農田。嚴格控制建設用地總量,嚴格控制農用地特別是耕地轉用總量。

  經濟發展和土地資源?;び肜孟嗤騁?,統籌安排各類用地。根據城鎮體系布局,合理確定城鄉土地利用規模,優化土地利用結構,提高土地使用效益。完善土地利用政策機制,完善土地市場建設,加強城鄉規劃對建設用地總量的控制和土地開發與管制的引導。

  2、水資源?;び肜?/span>

  禁止向長江、嘉陵江和烏江等江河及湖泊水庫傾倒固體廢棄物和排放處理未達標的廢水。合理調整全市生產力布局,在缺水地區和水源上游地區嚴格控制耗水量大和污染嚴重的建設項目。?;ひ盟?,以城鎮供水和農村人畜飲水功能為主的水庫庫區和水源?;で?,嚴禁大規??⒗?,嚴禁布局污染性產業項目。加強地下水和溫泉資源的?;?。盡快對污染嚴重的次級河流進行綜合整治。

  完善區域水資源輸配系統,保障區域供水系統安全。大型湖泊、水庫,應編制?;ぜ翱⒗霉婊?,堅持?;で疤嵯碌氖識瓤?,設施建設不得破壞湖泊環境和污染水面。

  3、風景名勝資源?;び肜?/span>

  對武隆喀斯特世界自然遺產、市域各級風景名勝區的?;ぱ細癜垂矣泄胤煞ü娼泄苤?。嚴格?;し緹懊で段Р皇芮終?。

  加強風景名勝區之間的聯系,合理組織旅游線路,形成整體優勢。嚴格控制旅游、休閑、觀光等設施的建設,防止各類污染破壞生態。

  4、歷史文化資源?;び肜?/span>

  對大足石刻世界文化遺產、20處全國重點文物?;さノ?、148處市級文物?;さノ?、6個國家歷史文化名鎮、20個市級歷史文化名鎮和歷史文化街區、13處國家非物質文化遺產嚴格按相關法律法規?;?。

  在切實做好歷史文化遺產?;さ那疤嵯?,充分發揮歷史文化遺產的社會教育作用、歷史借鑒作用和科學研究作用

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  1、規劃目標

  以高速公路、鐵路、水運通道和空中航線為骨架,構建各種交通方式有機銜接、功能完善、快速便捷、國際國內通達、高效安全的綜合交通運輸體系。把重慶建設成為國家級綜合交通運輸樞紐。

  規劃至2020年,高速公路區縣(自治縣)覆蓋率達到100%,都市區至市域內各區縣(自治縣)“四小時通達”;鐵路線網區縣(自治縣)覆蓋率達到90%。

  2、高速公路

  規劃建成覆蓋所有區縣(自治縣)的“兩環十射多聯線”高速公路網基本骨架?!傲交貳狽直鷂諢廢吆屯饣犯咚俟?;“十射”分別為重慶-成都、重慶-遂寧、重慶-武勝、重慶-西安、重慶-武漢、重慶-長沙、重慶-貴陽、重慶-瀘州、重慶-大足-成都、重慶-開縣-安康高速公路;“聯線”主要為武勝-潼南-大足-榮昌、合川-銅梁-永川-江津、綦江-南川、長壽-涪陵-武隆、墊江-武隆、梁平-黔江、巫溪-建始高速公路。

  3、鐵路

  規劃建成輻射各個方向的“一樞紐十干線三專線四支線”鐵路基本網絡?!耙皇嗯Α蔽厙焯肥嗯?;“十干線”為成渝、遂渝、蘭渝、襄渝、渝懷、川黔、萬宜、渝瀘、達萬及遠景預留的安常鐵路線路;三專線為連接西南與華東地區滬漢渝蓉鐵路客運專線、成渝城際鐵路、渝萬城際鐵路?!八鬧摺蔽?、萬南、南涪、黔石鐵路。遠景預留合川-銅梁-永川鐵路線路。

  4、港口

  以長江、嘉陵江、烏江“一干兩支”高等級航道為骨架,形成以主城、萬州、涪陵3個樞紐港區為中心,永川、江津、合川、奉節、武隆5個重點港區為依托,其它港區為基礎,層次分明、布局合理、功能明確、與其它運輸方式相互銜接、協調發展的內河水運體系,建成長江上游航運中心。

  5、機場

  民航機場按“一大三小”布局。重點建設江北國際機場,將江北國際機場建設為國際商業門戶樞紐機??;積極發展萬州五橋機場、黔江舟白機場和渝東北支線機場。都市區城市總體規劃

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  1、經濟、社會、人口、資源與環境可持續發展策略

  2、生態空間發展策略

  3、“多中心組團式”發展策略

  4、集中緊湊發展策略

  5、新區拓展與舊城更新相結合策略

  6、交通適應及引導發展策略

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  1、城鄉協調發展

  構筑都市區城鄉一體、協調發展的格局,加快城鎮化進程,縮小城鄉差異;加強郊區小城鎮建設,提升小城鎮對郊區的輻射帶動作用和服務功能,形成聚集效應,促進土地集約利用;?;そ記肪?,改善人居環境質量。

  城鎮空間布局與產業結構調整相適應,逐步形成分工合理、高效有序的網絡狀城鎮空間結構。加強農村居民點的整合和建設,改善生態環境,提高公共服務設施水平。

  2、都市區空間層次

  都市區在空間上分為主城區和郊區兩個部分。主城區為集中進行城市建設的區域,范圍為2737平方千米,其中,中心城區位于中梁山、銅鑼山之間,是主城建設的主要區域和舊城所在地,范圍為1062平方千米。郊區范圍為2736平方千米。

  3、城市主要拓展方向

  城市拓展的主要方向為內環線以北、中梁山以西以及銅鑼山以東。

  4、城市空間結構

  城市空間結構為“一城五片、多中心組團式”。

  主城由中部、北部、南部、西部、東部五大片區組成。多中心包含一個城市中心和六個城市副中心。主城城市建設用地分為十六個組團和八個功能區。

  5、郊區小城鎮

  規劃中心鎮7個,一般鎮32個。

  6、非城市建設用地

  劃定非城市建設空間,制定非城市建設用地管理辦法,?;し淺鞘薪ㄉ櫨玫?。嚴格?;て?、組團及功能區之間的隔離帶,避免組團粘連發展。

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  1、人口規模

  2005年,都市區總人口645萬人,其中城鎮人口556萬人。規劃至2010年,總人口730萬人,其中城鎮人口660萬人;規劃至2020年,都市區總人口980萬人,其中城鎮人口930萬人。

  2005年,中心城區城鎮人口約460萬人;規劃至2010年,城市人口520萬人;規劃至2020年,城市人口635萬人。

  2、用地規模

  2005年,都市區城鎮建設總用地為465平方千米,人均城鎮建設用地為83.57平方米。規劃至2010年城鎮建設總用地為580平方千米,人均城鎮建設用地為88平方米;規劃至2020年城鎮建設總用地為865平方千米,人均城鎮建設用地為93平方米。

  2005年,中心城區城鎮建設總用地約為323平方千米,人均城鎮建設用地為70.3平方米。規劃至2010年,城市建設總用地為401平方千米,人均城市建設用地為77.1平方米;規劃至2020年,城市建設總用地為520平方千米,人均城市建設用地為81.89平方米。

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  1、片區

  以片區為格局有機組織城市人口和功能,各片區具有相當的人口規模,城市功能完善,既相對獨立,又彼此聯系,相互協調發展。每個片區包含若干組團和功能區。

  中部片區為中梁山以東、銅鑼山以西,長江和嘉陵江環抱的區域。主要為現狀建成區。重點加強和提升城市中心品質,完善各項基礎設施和公共設施,改善城市人居環境,逐步疏解人口和功能,調整產業結構,優化用地布局,大力發展以金融、商貿、現代物流以及都市區旅游為主的第三產業;以重鋼搬遷為契機,提升大渡口的城市功能,分擔楊家坪城市副中心的部分職能。

  北部片區為嘉陵江以北,中梁山和銅鑼山之間的區域。以北部新區、江北城現代商務區為重點,以寸灘集裝箱港口、龍頭寺鐵路客運中心、航空樞紐等為標志,主要承接舊城區疏解的人口、部分公共服務和交通功能,聚集以高新技術、汽車等為主導的產業,建設良好的城市人居環境,塑造新重慶的城市風貌。提升蔡家、兩路組團中心對北部片區的服務功能,分擔觀音橋-新牌坊城市副中心部分外溢的城市職能。

  南部片區為銅鑼山以西,長江以南和以東的區域。是以會展、商貿、都市旅游、科研教育為主導的發展區域。承接舊城區轉移的部分工業,完善城市功能,提高基礎設施和公共設施水平,?;ず貿鞘芯骯酆蛻肪?,體現山、水、綠城市特色,提升人居環境質量。

  西部片區為縉云山與中梁山之間的區域。是城市未來的重點拓展區域之一,是聯系重慶市域西部城鎮的重要地區。片區北部和中部以科研教育、服務業、休閑旅游等為主導,建設西永城市副中心,吸引和集聚人口與產業;片區南部為都市區工業拓展的重點區域之一,改造升級傳統產業,承接舊城區轉移的部分工業,注重生態環境?;ひ約八試吹謀;ず屠?。

  東部片區為銅鑼山與明月山之間的區域。是城市未來的重點拓展區域之一,是聯系重慶市域東部城鎮的重要地區,都市區工業拓展的重點區域之一。建設茶園城市副中心,吸引和集聚人口與產業,重點提升城市功能。

  2、城市中心和副中心

  城市中心是具有區域輻射力和一定國際、國內影響力的商務辦公區、商業區和公共活動中心。集聚商業、辦公、金融貿易、文化娛樂、旅游服務等市級公共服務設施。強化解放碑地區商貿功能,突出江北城地區商務功能,完善彈子石濱江地區的配套服務功能。

  六個城市副中心分別為沙坪壩、南坪、楊家坪、觀音橋-新牌坊、西永、茶園城市副中心,承擔部分市級公共服務功能。現狀四個城市副中心加強區域性的商務辦公功能,完善商貿服務和文化娛樂功能;積極培育西永、茶園兩個新的城市副中心。

  3、組團和功能區

  每個組團功能相對完善,組團內工作、生活用地基本平衡,緊湊發展。包括渝中組團、大楊石組團、沙坪壩組團、大渡口組團、觀音橋-人和組團、兩路組團、蔡家組團、大竹林-禮嘉組團、唐家沱組團、南坪組團、李家沱-漁洞組團、西永組團、北碚組團、西彭組團、茶園-鹿角組團、魚嘴組團。

  功能區是組團外以現有小城鎮為主體的獨立城市建設區域,規劃以都市旅游服務或教育科研功能為主,包括歌樂山-中梁功能區、黃桷埡-南山功能區、南泉功能區、走馬功能區、五寶功能區、一品功能區、南彭功能區、惠民功能區。嚴格界定功能區邊界,控制功能區發展規模,不得侵蝕周邊隔離綠帶,避免功能區與組團或功能區之間建設用地的粘連。產業發展與布局

  構筑以高新技術產業和現代制造業為龍頭,現代服務業為依托,現代農業為基礎的產業體系。大力發展知識密集、技術密集、高效益、低消耗、少污染、具有競爭優勢的產業,形成符合城市功能要求、體現資源比較優勢的產業結構。

  以城市的需求為導向,面向城市服務,充分利用城市資本、人才和技術,大力發展現代化水平較高的花卉苗木、蔬菜種植業、養殖業和休閑觀光體驗農業,促使傳統農業向都市農業轉型。

  走新型工業化道路,以現代制造業、高新技術產業為主體,以都市型工業為補充,優化改造傳統工業,限制、轉移高消耗、重污染工業,積極發展循環經濟,調整優化工業布局,培育具有競爭優勢的產業集群,推動工業戰略性升級,促進工業經濟持續、快速、協調、健康發展。

  優化和提升服務業,加快服務業向第一、二產業的滲透,重點培育和發展為現代制造業基地服務的商貿、物流、金融、信息咨詢、會展等服務業,加快科技、教育、文化、衛生、體育等社會事業發展,大力完善有助于提高居民生活品質的個人消費服務業和公共服務業。

  都市區內環線以內地區重點布局現代服務業、高新技術產業和文化產業;內環線與繞城高速公路之間重點布局現代制造業、現代物流業、休閑旅游業;繞城高速公路以外的地區重點布局都市農業、生態旅游業等產業。

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  1、發展目標

  全面落實公交優先,加強各種交通方式的銜接,整合交通資源,以軌道、城市道路(高速公路)、地面快速公交為主體,交通換乘樞紐為依托,推行綠色交通、智能化交通,建成具有山城江城特色、與城市布局相協調、內外通達、安全便捷、資源節約、可持續發展的綜合交通運輸系統。

  1、鐵路

  重慶鐵路樞紐范圍為北起襄渝線的磨心坡站,南到川黔線的小嵐埡站,西達成渝線的銅罐驛站和遂渝線北碚北站,東至渝懷線的魚嘴站。形成“三個主客運站、一主一輔解編系統”的樞紐系統。

  規劃滬漢渝蓉鐵路客運專線(渝利線)及重慶北站貨車外繞線、成渝城際鐵路、渝萬城際鐵路、渝瀘鐵路,對襄渝鐵路、川黔鐵路、渝懷鐵路、遂渝鐵路進行擴能。規劃預留重慶樞紐相關聯絡線,提高樞紐能力,實現客貨分流。

  2、公路

  都市區高速公路網基本骨架為“兩環十射”。其中“兩環”為內環線和外環高速公路,“十射”分別為成渝高速公路、成渝高速公路輔助通道、渝遂高速公路、渝武高速公路、渝鄰高速公路、渝宜高速公路、渝湘高速公路、渝黔高速公路、渝瀘高速公路和江南通道。

  加快鄉鎮及農村道路建設。加強高速公路與都市區城市交通轉運設施的建設。

  3、港口

  主城港區是我國中西部地區對外的主要口岸、長江上游物流中心的主要支撐,是以旅游客運和集裝箱、汽車滾裝、大宗散貨等為主的樞紐港區。

  規劃朝天門作業區為水路旅游客運中心,新建廣陽壩等旅游客運碼頭;規劃佛耳巖等貨運骨干作業區以及其它中小型貨運作業區及碼頭;完善伏牛溪、朝陽河等危險品碼頭設施。

  4、機場

  重慶江北國際機場用地遠景按四條跑道進行控制。規劃期內建設東航站區及相應的跑道系統。加強江北國際機場的用地控制和空域管理,積極推進與空港配套的集疏運交通設施建設,打造集民航、鐵路、軌道、公交、長途客運等多種交通方式于一體的空港綜合交通換乘樞紐。

  5、城市道路

  以快速路網為骨架,主次干路為基礎,建立功能明確、級配合理、相對完善的片區城市道路網絡,合理布局越江橋梁和穿山隧道,在片區道路網絡基礎上構建都市區“片區網格自由式”的道路網系統。都市區快速道路總長約647千米,規劃主次干路總長約2948千米。
  濃縮火鍋底料

  重慶火鍋的名號,不用介紹,全國人都知道。來重慶旅游的人無不被重慶老火鍋吸引,吃了一次就停不下來。但奈何熱騰騰的火鍋帶不走,那就帶幾包地道的火鍋底料吧。

  火鍋底料種類品牌繁多,這其中橋頭、德莊、秦媽等都是重慶火鍋老品牌,還是值得買。自己混著辣椒、花椒、牛油再加工一番,如果能混上一些老油就更有感覺了?;鴯琢喜喚黿鮒荒苤蠡鴯?,還能用來炒菜,在《爸爸去哪兒》田亮不就老愛拿火鍋底料做菜嗎?

  合川桃片糕

  合川桃片始創于1840年,具有悠久的歷史,是重慶人從小吃到大的零食之一。特點為粉質細潤,綿軟,片薄,色潔白,味香甜,突出濃郁的桃仁,玫瑰香味。擁有椒鹽、綠豆薄荷、營養八珍等多個品種,以金典,川洲,三江,三民齋這幾個品牌的產品為正宗。喜愛甜食的朋友不能錯過了。

  江津米花糖

  甜食的另一特產就是江津米花糖,它以優質糯米、核桃仁、花生仁、芝麻、白糖、動植物油、白糖、飴糖、玫瑰糖等為原料,經10余道工序精工制成。產品潔白晶瑩,香甜酥脆,爽口化渣,甜而不膩。以“荷花”、“玫瑰”這些老牌子為正宗。

  涪陵榨菜

  涪陵榨菜可謂是夏季必備菜品,它的原料是生長在涪陵長江沿岸的青菜頭,這里的青菜頭肉質肥厚、嫩脆、少筋、味優良,口感極佳。再需要10道工藝才可以從原料到成品,它既可以用來下飯,也可以用來烹飪食材,其中以烏江牌榨菜為最正宗。

  城口老臘肉

  臘肉是指肉經腌制后再經過烘烤的過程所制成的加工品,在重慶人的童年里,過年家家戶戶都在熏臘肉,冬季中那繚繚的熏煙就預示著春節的靠近。同時,臘肉也是走家串戶的最佳禮品。來自外地的游客,都可以嘗嘗這種金黃剔透、香味純正、肥而不膩的老臘肉。以城口老臘肉較為正宗。

  忠縣豆腐乳

  豆腐乳是一道產于重慶市忠縣的漢族風味名菜,始于唐代,盛于清朝,千余年來一直旺盛不衰,其所用的菌種系以清雍正十二年啟用至今的霉房分離而得,其酶系多樣性和分解力為全國獨有。它既可配青菜小粥,又可調火鍋油碟,喜歡下飯菜的朋友肯定會鐘愛這個。

  永川豆豉

  豆豉是以黑豆或者黃豆為原料,利用微生物發酵而制作的食品。味道偏咸。它可以直接用作下飯菜,也可以用來做配料烹飪食材,豆豉魚、豆豉豆腐、豆豉火鍋肉等等,同樣是喜愛下飯菜的朋友鐘愛的美食之一。

  梁平鴨子

  繞地球轉的不一定是奶茶,還有梁平的張鴨子。它跟其他地區產的鴨子不同,張鴨子是經過鹵制、烘烤等多種工藝烹制,特點就是干、香、瘦?;疚蘩蔽?,適合于不吃辣的朋友,另外推薦一款鹵汁干豆干,也可以在他們家買到。

  磁器口陳麻花

  陳麻花算是外地人對重慶熟知的一道小食,也是去磁器口玩耍必買的小吃。它短小精干,不像天津麻花那樣細長,吃下去又脆又麻又酥。光口味就有八個品種:甜、椒鹽、麻辣、蜂蜜、海苔、五香、蔥油。重慶人都只鐘愛甜和椒鹽,其他的大概都都是為外地人準備的,聽說現在還出現了巧克力味。另外值得注意的是買麻花,一定要認準正街60號的陳麻花。

  山椒鳳爪

  重慶人不僅吃辣,還愛把所有能吃的東西都制作成辣味,比如雞翅、雞腿、竹筍等等。泡鳳爪也是其中一類,以鳳爪和泡山椒為主要食材,突出泡菜的酸鹽和辣味,夠味的鳳爪絕對能滿足愛吃辣的需求。以有友、喻之味等等品牌較正宗。

  怪味胡豆

  怪味胡豆也是重慶的小嘴零食,胡豆之所以怪,是它集麻、辣、甜、咸、鮮、酥為一體,有香甜酥鮮的奇特,也有麻辣咸舒的爽口。它是重慶人喝酒不可少的下酒菜,也是外地朋友贊不絕口的小食品。

  山城啤酒

  “山城啤酒,知心朋友”這是重慶市民家喻戶曉的廣告語,它也是重慶人的另一種山城記憶。大夏天在擼串的時候來瓶冰凍的山城,打望都更加精神了。
  綜述

  重慶經濟建設已基本形成大農業、大工業、大交通、大流通并存的格局,是西南地區和長江上游最大的經濟中心城市和重要的交通樞紐。

  2015年,重慶市實現地區生產總值15719.72億元,比上年增長11.0%。按產業分,第一產業增加值1150.15億元,增長4.7%;第二產業增加值7071.82億元,增長11.3%;第三產業增加值7497.75億元,增長11.5%。三次產業結構比為7.3∶45.0∶47.7。

  第一產業

  重慶耕地面積162.2萬公項,農用耕地開發度較高,農林牧副漁全面發展,是全國重要的糧食主產區和商品豬肉生產基地?;故僑琶撓胖仕?、榨菜、桐油、烤煙產地,有梁平的“柚子之鄉”、潼南的“黃桃之鄉”、涪陵的“榨菜之鄉”、黔江的“烤煙基地”、石柱的“黃連之鄉”之稱。榮昌豬為全國三大豬種之首,有“華夏國寶”之稱;石柱土家族自治縣為全國最大的長毛兔生產基地。

  2015年,重慶市實現農林牧漁業增加值1168.67億元,比上年增長4.8%。其中,種植業771.49億元,增長4.6%;畜牧業275.87億元,增長2.7%;林業44.33億元,增長9.5%;漁業58.46億元,增長14.0%;農林牧漁服務業18.52億元,增長9.6%。全市農林牧漁業總產值達1738.15億元,比上年增長4.6%。其中農業、林業、牧業、漁業、農林牧漁服務業產值分別為1033.68億元、60.44億元、542.90億元、74.91億元和26.22億元,分別增長4.6%、9.3%、2.5%、14.0%和9.4%。

  第二產業

  重慶是國家重要的現代制造業基地,已形成了電子信息、汽車、裝備制造、綜合化工、材料、能源和消費品制造等千億級產業集群。

  1933年,重慶有近代工廠和手工工場415家;截至1936年,四川同類工廠僅583家,重慶占四川廠家總數的71%,資本數、工人數均占全四川2/3以上,在四川,乃至西南,重慶仍是工業最集中,最發達的城市。

  抗戰初期,1938年宜昌大撤退,大量企業內遷至重慶。短時間內,企業數猛增至300多家。在約300平方公里內,兵工廠17家,聚集了9萬多員工,接續著中國工業的命脈,也撐起了國家和民族救亡圖存的工業脊梁??拐絞逼?,全國械彈2/3是“重慶造”,重慶成為以軍火工業為主的重工業城市。

  2015年,重慶市實現工業增加值5557.52億元,比上年增長10.5%,占全市地區生產總值的35.4%。其中規模以上工業增加值增長10.8%。規模以上工業企業實現總產值21404.66億元,同比增長12.4%。其中,大中型企業總產值14668.15億元,增長6.3%,占規上工業總產值的68.5%;國有控股企業總產值5415.18億元,增長8.9%,占規上工業總產值的25.3%;高技術制造業總產值4028.40億元,增長12.6%,占規上工業總產值的18.8%。
  各區縣(自治縣)人民政府,市政府各部門,有關單位:

  根據《國務院關于推進重慶市統籌城鄉改革和發展的若干意見》(國發〔2009〕3號)精神,按照市委三屆三次、四次全委會工作部署,現就進一步加快重慶市特色工業園區發展提出如下意見:

  一、指導思想

  全面貫徹科學發展觀,深入落實胡錦濤總書記“314”總體部署和國發〔2009〕3號文件精神,促進重慶市特色工業園區發展;通過加大政策扶持力度和加強規劃管理,提高特色工業園區發展的總體規模和質量,把特色工業園區建設成為全市經濟發展的重要增長極。

  二、發展目標

  到2012年,全市特色工業園區實現工業銷售產值10000億元、工業增加值3000億元、利稅總額800億元,安置就業人數達到100萬人;發展壯大“6+1”支柱產業,加快建設9大新興產業集群;培育形成5個以上千億元級、30個以上百億元級工業園區,形成5個以上千億元級、20個以上百億元級產業集群。

  三、扶持措施

 ?。ㄒ唬┒躍姓嫉墓ひ翟扒詰墓ひ島筒執⒂玫厥杖〉耐戀爻鋈媒鷙統鞘薪ㄉ枧涮追?,在扣除國家和市政府規定計提的規費后,由市和區縣(自治縣)財政全額安排用于工業園區基礎設施建設。

 ?。ǘ┰?009―2012年,對“兩翼”區縣(自治縣)每年產生的市級稅收環比增量,“一圈”中主城九區的工業園區范圍內每年產生的市級稅收增量的50%及其他區縣的工業園區范圍內每年產生的市級稅收增量,由市財政定向補助區縣(自治縣)用于工業園區基礎設施建設。

 ?。ㄈ┘涌旖ㄉ琛傲揭懟狽銎犢⒐ぷ髦氐闈兀ㄗ災蝸兀┕ひ翟扒庸っ騁滋荻茸瞥薪擁叵钅?,建立市屬國有企業幫助工業園區融資建設機制;加快建設三峽庫區移民生態工業園項目,建立三峽后續工作資金投入補助和對口支援省市異地援建機制;建立“一圈兩翼”對口支援建設工業園區基礎設施和標準廠房項目目標考核機制,探索創新工業園區多元共建和投資利益分享機制。

 ?。ㄋ模┒苑喜刀ㄎ壞腦扒ひ燈笠?,市級工業發展專項資金、三峽庫區產業化發展資金、中小企業發展資金、提振經濟特別專項資金等要優先重點支持。

 ?。ㄎ澹┕睦ひ翟扒讜技祭猛戀?,對全市十強工業園區和優秀工業園區,預先安排工業項目用地周轉指標計劃;對現有工業用地,在符合規劃、不改變用途的前提下,提高土地利用率和增加容積率的,不再增收土地價款;對新增工業用地,廠房建筑面積高于容積率控制指標的部分,不再增收土地價款。

 ?。┒苑喜刀ㄎ壞腦扒ひ燈笠?,要在煤電油氣運等生產要素的調配上給予重點支持和傾斜,優先保障企業的生產經營需要;交通、電力、燃氣、水務、電信等市級有關部門對工業園區相關基礎設施項目提前介入,優先實施。

 ?。ㄆ擼┦?、區縣(自治縣)政府要進一步提高行政服務效能,簡化行政審批手續。金融機構要優先給予貸款支持,市、區縣(自治縣)擔?;掛畔忍峁┤謐實1?,費率按下限收取。

 ?。ò耍┲С止ひ翟扒匆歡ū壤ヅ渥酆嫌玫?,統一規劃、集中建設配套服務區,解決工業園區住宿、醫療、教育、娛樂等生活配套問題。支持工業園區建立以特色產業為依托的研發中心、培訓中心及各類生產性服務機構,引導在產業集群內組建行業社團組織。

  四、規劃管理

 ?。ㄒ唬┛蒲П嘀乒ひ翟扒諧て詵⒄構婊?,嚴格執行《重慶市人民政府關于印發重慶市特色工業園區產業定位實施意見的通知》(渝府發〔2008〕101號),合理布局產業,促進產業集聚;提高工業集中度,工業項目必須向工業園區集中;要加強項目的可行性研究,加大統籌協調力度,避免工業園區無序競爭。

 ?。ǘ┛蒲е貧ā豆ひ翟扒ㄉ韞娣丁?,提高工業用地控制指標和投入產出強度要求,促進節約集約利用土地。嚴格執行《重慶市工業項目環境準入規定》,加快工業園區污水處理廠等環保設施建設,把環境?;ひ竽扇胂钅咳胱さ奶跫?。

 ?。ㄈ┭細癜湊鍘噸厙焓腥嗣裾旃賾謔屑短厴ひ翟扒卣股笈ぷ韉囊餳罰ㄓ灝旆ⅰ?008〕281號)的審批程序批準擴區,全面開展工業園區土地節約集約利用評價,從嚴控制土地利用效益差、產業集聚度低的工業園區拓展。嚴禁工業園區和企業擅自改變工業用地性質或實際用途;因客觀環境變化確需調整的,必須報市政府審批同意,并收回已享受的全部優惠扶持政策。

 ?。ㄋ模┙⒍怨ひ翟扒⒄棺純齙目蒲蘭芻?,全面考核工業園區在經濟發展、規劃布局、土地利用、產業集聚、環境?;さ確矯嫻腦誦星榭?,促進工業園區可持續健康發展。

  工業園區是促進全市經濟發展的重要平臺,市政府有關部門要根據各自職能,研究制定支持工業園區建設的政策措施。市工業園區領導小組要切實加強統籌管理和協調服務,促進工業園區又好又快發展。
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